越野能力令人惊叹 试驾全新一代宝马X5

发布时间:2019-05-27   来源:网络整理    
字号:

1 试驾宝马X5:外观内饰回顾

作为宝马旗下SUV车型的开山之作,X5的诞生可以说奠定了品牌细分车型的诉求与基调。试驾教练一直宣称宝马不生产SUV车型,而是SAV车型,即Sport Activity Vehicle,一种以出色公路性能著称的多功能车。而第四代的X5产品能否继承和颠覆前三代X5的强势产品力呢?恰逢全新一代的X5试驾活动在广州举行,相信通过这段广州-三源色东莞水濂山来回300km、结合公里和越野道路的试驾路线可以让我全面体验这一款全新X5。

试驾全新一代宝马X5

试驾全新一代宝马X5

本次试驾的拍摄时间比较仓促,我们来简单回顾下全新X5的外观和内饰。对于一款经典的产品来说,外形设计上的确很难有颠覆性突破。在保证传承自身特征的同时,往往要通过灵光一现的细节,全新宝马X5采用了新家族式设计风格,经典双肾造型的进气格栅尺寸进一步增大,棱角也变得更为分明。这不仅提升了前脸辨识度,也让其整体造型看上去形似小一号的宝马X7。除此之外,全新宝马X5另一大亮点在于配备了智能激光大灯,内部的蓝色“X“结构非常醒目,远光灯的照射范围可达到500m。

试驾全新一代宝马X5

试驾全新一代宝马X5

车身侧面,新车采用了双腰线的设计,其中上部腰线从后车门位置逐渐上扬,将肩部勾勒的相当鲜明,线条末端则与尾灯相融合。尾部通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,全部采用LED光源的尾灯组点亮后,实际效果还是非常耐看的。

试驾全新一代宝马X5

试驾全新一代宝马X5

 内饰科技感提升明显/配备iDrive7.0系统

原本被人诟病的宝马内饰设计在全新宝马X5车型上有了很大的提升,遵循着“以驾驶员为中心”的原则,新车的中控台整体偏向驾驶员一侧。所配备的12.3英寸全液晶仪表盘及12.3英寸中控液晶屏为车内科技化程度加分不少。而电子挡杆及iDrive旋钮等还采用了水晶材质进行打造,看上去美轮美奂,挡杆内部标有“X”标识。

试驾全新一代宝马X5

试驾全新一代宝马X5

试驾全新一代宝马X5

值得一提的是,全新的iDrive7.0系统也首次应用在全新宝马X5车型上,相比6.0版本,新的版本更为智能化及个性化。除了支持触控操作、语音控制和手势操作外,系统操作界面可根据车主的喜欢进行变化。

2 试驾宝马X5:路试|越野试驾

全新X5的40i版本依然使用了3.0T+8AT的组合,甚至让人误认为没有在动力方面做出任何调整。但实际上,这台3.0T发动机在硬件方面可以说是进行了全面的升级和优化,比如在缸盖、冷却系统以及燃油喷射系统等方面。

试驾全新一代宝马X5

代号B58TU的3.0T发动机,最大功率250kW(350Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩450Nm/1500-5200rpm。相比上一代X5上的3.0T,新发动机在最大功率和最大扭矩上都有提升,其中最大功率转速平台更宽泛,而最大扭矩的转速则向后推迟了300rpm。

图说天下

×
织梦二维码生成器